N'hésitez pas à témoigner sur les périodes d'escales!! En tant que personnel navigant, quels étaient ceux qui restaient à bord, ceux qui partaient à la découverte d'un pays? Comment était vécu ces escales par le personnel navigant?.....

Bonjour à tous,

En ce qui concerne les escales, l'officier radio était un gros privilégié ; en effet, il fermait sa station dès que le pilote était à bord et ne la rouvrait qu'au départ des escales.
Il avait qd même une responsabilité qui consistait à tenir sa station en bon état de fonctionnement et en particulier les nombreuses batteries de secours qui devaient être inspectées régulièrement ainsi que tous les moteurs ou alternateurs de sa station et devait également faire un peu de paperasse.
S'il avait eu des pbs durant la navigation précédente, il devait soit les régler si c'était de son ressort, soit faire intervenir un de nos correspondants avec lesquels nous avions des contrats d'entretien et vérifier que la panne était bien réglée.
Compte tenu de la durée des escales à cette époque (les containers n'existaient pas), cela lui laissait passablement de temps pour faire du tourisme à tel point que sur un bateau (je ne sais plus lequel), j'avais obtenu du commandant l'autorisation d'embarquer ma moto (une petite 125) ce qui m'a permis de parcourir toutes les routes de Martinique et Guadeloupe ainsi que de tous les ports autorisés.
Au retour, nous avions une escale assez longue à Bordeaux et j'avais demandé et obtenu l'autorisation du commandant d'aller passer un ou deux jours chez moi dans le Vaucluse ; il a dû certainement regretter cette décision lorsque je lui ai téléphoné de Rodez au retour pour lui dire que j'étais en panne et qu'il fallait réaleser le cylindre et changer le piston du moteur (eh oui, à cette époque, on pouvait trouver un artisan faisant ça même dans une petite ville) mais que j'allais voir les horaires de train et que je l'assurais que je serais à Bordeaux la veille du départ (un bateau ne pouvait pas partir sans son officier radio).
Je suis arrivé comme promis la veille du départ avec ma moto mais sans tenir compte vers la fin, des consignes de rodage que m'avait données le mécanicien ; il m'a semblé lire un certain soulagement sur le visage du commandant qd je suis allé me présenter.
Je ne sais pas si ce long discours est du domaine "escales pour le personnel navigant ou anecdotes"